В 2008-2009 годах осуществлен проект реконструкции цеха по ремонту электромашин.
Новое оборудование позволит внедрить в электромашинном цехе технологические и организационные новшества: уменьшит затраты времени на ремонтные операции, уменьшит объем ручного труда, улучшит качественные показатели и технические параметры выполняемого ремонта, уменьшит до минимума размер производственного брака, сэкономит общее время на ремонт электромашин, уменьшит растраты энергетических ресурсов.
В настоящее время уже приобретено технологическое оборудование:
-
Обрабатывающий профилирующий станок Betamatik 120S для коллекторов якорей электромашин, производитель - Rimac (Германия);
-
Станок динамической балансировки HE40BU для якорей электромашин, производитель - Schenck RoTec (Германия);
-
Универсальное тестирующее устройство для электромашин D15R, производитель - Baker (JAV).
Проведена процедура публичного конкурса по приобретению комплекса вакуумного импрегнирования якорей электромашин, подтвержден поставщик - предприятие Meier Prozesstechnik (Германия).
Осуществление за 2008-2009 годы проекта реконструкции цеха по ремонту электромашин позволит своими силами ремонтировать электромашины подвижного состава, эксплуатируемого в настоящее время.
Инвестируем в новые технологии
Постоянно обновляем устаревшее ремонтное оборудование с применением современных технологий. С 2005 г. было приобретено и внедрено следующее новое технологическое оборудование:
-
в ремонтном цехе колесных пар был заменен обточной станок на современный станок RAFAMET XUC 135, смонтировано индукционное оборудование для прокаливания ободов колес;
-
в цехе капитального ремонта тепловозов оборудована современная моющая машина SAMPO ROSENLEVV SR-2.0, позволяющая быстро, качественно и чисто подготовить демонтированные узлы и агрегаты тепловозов для дальнейшей диагностики и ремонта;
-
приобретено, смонтировано и уже эксплуатируется уникальное в Балтийском регионе взвешивающее оборудование SCHENCK для экипажа тепловозов, позволяющее точно диагностировать неравномерность осевой нагрузки колесных пар. Выполняя после ремонта весовую диагностику и по ее результатам выполнив корректировочные работы, до минимума сводится износ бандажей колесных пар и количество дефектов экипажной части тепловоза;
-
вместо устаревшего подъемника силовых двигателей установлен новый, более мощный, подъемник;
-
приобретен обрабатывающий профилирующий станок Betamatik 120S для коллекторов якорей электромашин;
-
станок для динамического балансирования якорей электромашин HE40BU;
-
универсальное мобильное импульсное тестирующее устройство для электромашин D15R;
-
оборудовано устройство очистки сточных вод;
-
для подготовительного цеха приобретен водорезный станок и сгибочный станок для листового материала;
-
в цехе капитального ремонта внедрены аппараты плазменной резки и полуавтоматической сварки;
-
куплено и внедрено индукционное оборудование для снятия и установки подшипников;
-
в цехах ЗАО заменено подъемно-транспортное оборудование; в первом и четвертом цехах модернизированы краны грузоподъемностью 10 т и 32 т, в шестом цехе заново смонтированы мостовой кран грузоподъемностью 2 т и подвесной кран грузоподъемностью 0,5 т, а в третьем цехе для ремонта дизельных двигателей 5-26DG.01 смонтирован кран грузоподъемностью 2 т.
Подготовительно-заготовительный цех
B 2005 году был приобретен водорезный станок фирмы Bystronic и оборудован подготовительно-заготовительный цех. Этот станок позволяет из разных материалов вырезать плоские детали различного профиля, начиная от элементарных и заканчивая деталями с особо сложными профилями, производство которых обычными способами требует больших временных и материальных затрат. Создание такого подготовительного цеха позволило отказаться от большого количества промежуточных операций при производстве деталей и рационально перераспределить производственные мощности.
|